Manómetro digital para neumáticos con doble pirómetro
€ 368,85 + IVA
Manómetro digital de presión de neumáticos de precisión HPM4 con sensor infrarrojo ( PYR2-IR ) y termopar tipo K de aguja ( PYR2 ) para tener un instrumento completo y único en la industria para la medición de la presión y la temperatura de los neumáticos.
- Manómetro digital de presión de neumáticos HiPreMa 4X – 5 BAR / 72 PSI
- Pirómetro de Infrarrojos para Temperatura Compuesto – Aire – Asfalto
- Pirómetro con sonda de aguja Tipo Termopar K
Envío : 24 horas
Código del producto : HPM4X + DUAL-PYR
Manómetro digital para neumáticos con doble Pirómetro
Esta nueva versión combina el manómetro digital de presión de neumáticos HPM4 con el sensor infrarrojo (PYR2-IR) y el termopar tipo aguja K (PYR2) para tener un instrumento completo y único en la industria para la medición de la presión y la temperatura de los neumáticos.
Esta nueva versión combina el manómetro digital de presión de neumáticos HPM4 con el sensor infrarrojo (PYR2-IR) y el termopar tipo aguja K (PYR2) para tener un instrumento completo y único en la industria para la medición de la presión y la temperatura de los neumáticos. Desarrollado para especialistas en neumáticos que desean comprender perfectamente el comportamiento de la presión y la temperatura de los neumáticos para optimizar su uso y rendimiento.
La herramienta hecha para los especialistas en neumáticos
Dispone de un instrumento completo y único para medir la presión y la temperatura de los neumáticos
Tecnología dual para la temperatura de los neumáticos
Puedes elegir entre medir la temperatura del aire, el asfalto y los neumáticos con la sonda de aguja o con el sensor infrarrojo.
La memoria del instrumento tiene una capacidad de 50 sesiones – Presiones + Temperaturas
¿POR QUÉ DOBLE TECNOLOGÍA PARA LA TEMPERATURA DE LOS NEUMÁTICOS?
Es útil disponer de un instrumento para medir la presión y la temperatura de los neumáticos sin límites de tecnología. Tanto la sonda de termopar tipo K como las tecnologías de sensor infrarrojo pueden tener limitaciones en algunas circunstancias. Y es por eso que hemos hecho para los especialistas en neumáticos de carreras una herramienta con doble tecnología.
Sensor de infrarrojos
Mide rápidamente la temperatura de la banda de rodadura en menos de 0,5 seg. Además, utilizando el FOV de 35° se puede leer la temperatura media de la banda de rodadura.
Sonda termopar de aguja
Puede medir la Temperatura de la mezcla en lugares bien precisos (por ejemplo, INTERNO – INTERMEDIO – EXTERNO).
Por ejemplo, si tiene problemas con GRAINING o BLISTERING, puede verificar su temperatura en puntos específicos del compuesto.
¿Qué datos puedes guardar para cada sesión?
- Fecha y hora de la sesión
- Temperatura del aire
- Temperatura de la pista
- Presión de neumáticos FRÍO y CALIENTE
- Diferencia de presiones de configuración CALIENTE a FRÍO
- 12 puntos de temperatura del neumático
- 50 sesiones completas guardadas en la memoria interna del instrumento
- Hora y fecha de la sesión
- Número de vehículo para cada sesión
MODO MANÓMETRO DE NEUMÁTICOS
En el modo GAUGE memorizas las presiones de los neumáticos FRÍOS y CALIENTES y su diferencia.
Además, para cada sesión se almacenan la Fecha y la Hora, la temperatura ambiente y el número de sesión en curso.
MODO PIRÓMETRO DE TEMPERATURA
Pulsando MODE se cambia al modo Pirómetro para medir la Temperatura de los neumáticos – 12 Puntos – Temperatura Asfalto – Temperatura Aire.
Por ejemplo, puede memorizar la temperatura en el INTERIOR – INTERMEDIO – EXTERIOR de la banda de rodadura y comprender cómo está trabajando la carcasa del neumático.
Nuevas características con la actualización HPM 4X
¿Qué es más preciso que HPM4? ¡El HPM 4X!
- Precisión de medición de presión: +/- 0,0005 BAR – +/- 0,007 PSI
- Precisión de la temperatura: +/- 0,25 °C
- Resolución de temperatura : 0.1°C
- 50 sesiones completas guardadas en la memoria interna del instrumento
- Guardar el número de vehículo para cada sesión
Haga clic aquí para conocer los detalles de las actualizaciones de HPM 4X.
FÁCIL DE USAR
Puede cambiar de medición con sonda de aguja a infrarroja o viceversa con solo pulsar el botón MODE. La pantalla mostrará K para la sonda de aguja u O para el sensor de infrarrojos.
Utilizado por los principales equipos de automovilismo
Especificaciones técnicas
- Pantalla retroiluminada automáticamente con sensor de luz
- Clip de cinturón extraíble
- IP55
- Batería de litio
- Precisión de temperatura +/- 0,2°C
- Resolución de la medición: +/- 0,1°C
- Temperatura máxima 200°C
- Tiempo de respuesta +/- 2 seg.
MEMORIAS
25 Sesiones de temperatura y presión
- Italiano
- Inglés
- Français
- Horario
- En sentido antihorario
- COCHE o MOTO
- Puedes elegir si quieres empezar con las ruedas traseras o delanteras.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Descargar manual de instrucciones gratuito
PROTEJA SU INSTRUMENTO
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