Manomètre numérique de pression des pneus avec double pyromètre
€ 368,85 + IVA
Le manomètre numérique de précision pour pneumatiques HPM4 est équipé d’un capteur infrarouge (PYR2-IR) et d’un thermocouple à aiguille de type K (PYR2). Il s’agit d’un instrument complet et unique de mesure de la pression et de la température des pneumatiques.
- Manomètre numérique de pression des pneus HiPreMa 4X – 5 BAR / 72 PSI
- Pyromètre à infrarouge pour la température des composés – air – asphalte
- Pyromètre avec sonde à aiguille Type Thermocouple K
Expédition : 24 heures
Code produit : HPM4X + DUAL-PYR
Manomètre numérique de pression des pneus avec double pyromètre
Cette nouvelle version combine le manomètre numérique pour pneumatiques HPM4 avec le capteur infrarouge (PYR2-IR) et le thermocouple à aiguille de type K (PYR2) afin d’obtenir un instrument complet et unique pour mesurer la pression et la température des pneumatiques.
La rapidité de lecture du capteur infrarouge (temps de réponse de 0,5 seconde) et la précision de la mesure de la température du composé avec le thermocouple à aiguille vous permettent de choisir rapidement le type de mesure que vous souhaitez effectuer sur le pneu. Développé pour les spécialistes des pneumatiques qui souhaitent comprendre pleinement le comportement des pneumatiques en termes de pression et de température afin d’optimiser leur utilisation et leurs performances.
L'outil fait pour les spécialistes du pneu
Vous disposez d’un outil complet et unique pour mesurer la pression et la température des pneus.
Double technologie pour la température des pneus
Vous pouvez choisir de mesurer les températures de l’air, de l’asphalte et des pneus avec la sonde à aiguille ou le capteur infrarouge.
La mémoire de l’instrument a une capacité de 50 sessions – Pressions + Températures
POURQUOI AVOIR UNE DOUBLE TECHNOLOGIE POUR LA TEMPÉRATURE DES PNEUS ?
Il est utile d’avoir dans le même appareil une sonde à thermocouple pour mesurer la température du composé du pneu à des points spécifiques et un capteur infrarouge pour mesurer la surface du pneu et la température moyenne. C’est la raison pour laquelle nous avons conçu cet appareil avec la double technologie.
Il est possible de régler le capteur infrarouge ou la sonde thermocouple pour mesurer la température du composé du pneu.
Capteur infrarouge
Mesure rapidement la température de la bande de roulement en moins de 0,5 seconde. En outre, en utilisant le FOV de 35°, vous pouvez lire la température moyenne de la bande de roulement.
Sonde thermocouple à aiguille
Vous pouvez mesurer la température du composé en des points spécifiques (par exemple, INTÉRIEUR – FOND – EXTÉRIEUR).
Par exemple, si vous avez des problèmes de GRAINAGE ou de BLISTERING, vous pouvez vérifier exactement à des points précis du composé sa température.
Quelles données pouvez-vous enregistrer pour chaque session?
- Date et heure de la séance
- Température de l’air
- Suivre la température
- Pression des pneus FROID et CHAUD
- Différence de pressions entre la configuration CHAUD et FROID
- 12 points de température des pneus
- 50 sessions complètes enregistrées dans la mémoire interne de l’instrument
- Heure et date de la séance
- Numéro de véhicule pour chaque session
MODE DE MESURE DE LA PRESSION DES PNEUS
En mode MANOMÈTRE, vous enregistrez les pressions des pneus FROID et CHAUD ainsi que leur différence.
En outre, la date et l’heure, la température ambiante et le numéro de la session en cours sont enregistrés pour chaque session.
MODE PYROMÈTRE TEMPÉRATURE
En appuyant sur MODE, vous passez en mode pyromètre pour mesurer la température des pneus – 12 points – température de l’asphalte – température de l’air.
Par exemple, vous pouvez enregistrer la température sur l’INTÉRIEUR – le BAS – l’EXTÉRIEUR de la bande de roulement et comprendre comment la carcasse du pneu fonctionne.
Nouvelles fonctionnalités avec la mise à jour HPM 4X
Quoi de plus précis que HPM4? Le HPM 4X!
Précision de mesure de la pression : +/- 0,0005 BAR – +/- 0,007 PSI
Précision de température : +/- 0.25°C
Résolution température : 0.1°C
50 sessions complètes enregistrées dans la mémoire interne de l’instrument
Enregistrement du numéro de véhicule pour chaque session
SIMPLE À UTILISER
Vous pouvez passer de la mesure par sonde à aiguille à la mesure par infrarouge ou vice versa en appuyant simplement sur le bouton MODE. L’écran affiche K pour la sonde à aiguille ou O pour le capteur infrarouge.
Utilisé par les principales équipes de sport automobile
Caractéristiques techniques
- Écran rétroéclairé automatiquement avec capteur de lumière
- Clip de ceinture amovible
- IP55
- Batterie au lithium
- Précision de la température +/- 0,2°C
- Résolution de la mesure : +/- 0,1°C
- Température maximale 200°C
- Temps de réponse +/- 2 sec.
MEMOIRES
- 25 Sessions de température et de pression
- Italien
- Anglais
- Français
- Horaire
- Sens inverse des aiguilles d’une montre
- VOITURE ou MOTOCYCLE
- Vous pouvez choisir de commencer par les roues avant ou arrière.
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Dépliant produit
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