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09/10/2020

L'importanza dei nostri partner Tecnici nel Motorsport

Perchè è importante essere al fianco dei principali Team del Motorsport con i nostri strumenti elettronici ?

Essere uno sponsor tecnico non significa solo supportare un team, ma soprattutto essere in grado di lavorare con le persone migliori e con i migliori professionisti del settore. Questo è l'unico modo per crescere e stare al passo con l’evoluzione tecnica nel mondo del motorsport.

Essere al fianco di grandi Team in diverse categorie, dal Kart al Gran Turismo, dalla Superbike alla MotoGp ci permette di testare i nostri strumenti in condizioni estreme.

Basti pensare alla Formula 1; la temperatura dell’aria interna agli pneumatici può raggiungere temperature elevatissime quando il veicolo si ferma ai box a causa della dissipazione termica causata dai dischi freno in carbonio che si irradia attraverso i cerchi. Il sensore di pressione interno del manometro digitale deve essere testato per temperature superiori ai 120°C.

Nella Moto Gp a causa dei dischi in Carbonio da 340mm abbiamo creato delle soluzioni personalizzate per i Team in modo da riuscire ad inserire la testina nella valvola del cerchio con facilità. Ogni categoria ed ogni Team ha le sue necessità e problemi tecnici da risolvere; essere al loro fianco ci permette di capire le problematiche tecniche che ci sono nei campi di gara e ci spinge ad ottimizzare sempre di più i nostri strumenti per rendere il lavoro dei tecnici il più semplice e veloce possibile.
 

La Prisma Electronics è partner tecnico della Aprilia Racing Team nel campionato del Mondo Moto Gp.

Nella foto il Team Aprilia Racing Team nel campionato MotoGp con il manometro digitale di precisione HPM4. Nella Moto Gp ci sono diversi accorgimenti tecnici che bisogna affrontare durante il weekend di gara
 

La precisione ed affidabilità della strumentazione

La precisione è il paramentro fondamentale insieme all' affidabilità della strumentazione per la misura di Pressione e Temperatura pneumatici nel settore del motorsport. In MotoGp e nella Superbike le case costruttrici di pneumatici hanno imposto ultimamente dei valori di pressione minima oltre il quale non si può scendere per non sollecitare troppo le carcasse degli pneumatici e quindi creare problemi di scoppio dello stesso. Per i Team è fondamentale avere uno strumento di misura estremamente preciso e poter dunque utilizzare pressioni molto vicine ai limiti imposti dai costruttori di pneumatici senza incorrere in penalizzazioni.

I nostri manometri digitali di pressione hanno una precisione dello 0.1% su tutto il range di misura. Questo permette di avere un errore nella misura quasi nullo. Inoltre ad ogni accensione dello strumento l'algoritmo interno verifica la precisione del sensore di pressione ed esegue un offset molto accurato della misura.

Nella foto misura della pressione nelle moto con il manometro digitale di precisione della Prisma Electronics

Misura della pressione nelle moto con il manometro digitale di precisione della Prisma Electronics nel Campionato Italiano Moto 3 - Pilota : Matteo Patacca
 

L'attenzione ai dettagli con funzioni progettate per essere efficienti in ogni condizione di gara 

La retroilluminazione del display
In alcune condizioni di gara, come ad esempio nelle 24H, capita di dover memorizzare le pressioni e temperature degli pneumatici in condizioni di scarsa luce ( ad esempio negli sting notturni ). Grazie al display retroilluminato la visualizzazione delle misure è sempre molto chiara. Potrebbero sembrare caratteristiche non essenziali, ma sono situazioni particolari che spesso si verificano durante i weekend di gara ed ogni caratteristica può aiutare il Team ed il meccanico a compiere nel miglior modo possibile il suo lavoro.

Memorizzazione automatica delle pressioni a Caldo tramite la funzione PRESSURE-SHOT
Attivando tramite il menù la funzione PRESSURE-SHOT lo strumento memorizza la pressione a CALDO degli pneumatici senza premere nessun pulsante. Questa funzionalità permette di velocizzare notevolmente questa operazione in modo da avere dei valori ancora più accurati in quanto la temperatura e pressione tendono a scendere rapidamente una volta che il veicolo è rientrato nei box.

Differenza della pressione a FREDDO ed a CALDO
Sul display dello strumento viene visualizzato per ogni pneumatico la differenza tra la pressione a FREDDO e la pressione a CALDO in modo da avere immediatamente un'indicazione del rendimento di ogni pneumatico. Questa funzione può essere attivata o disattivata a piacimento mediante il menù dello strumento.
 

Nella foto visualizzazione della differenza tra le Pressioni a freddo ed a Caldo che si hanno alla fine di una sessione in pista. Questo valore è importante per capire l'equilibrio dinamico del mezzo ed il carico che si ha su ogni singolo pneumatico

Visualizzazione della differenza tra le Pressioni a freddo ed a Caldo che si hanno alla fine di una sessione in pista. Questo valore è importante per capire l'equilibrio dinamico del mezzo ed il carico che si ha su ogni singolo pneumatico.
 

Per noi essere al fianco dei maggiori Team del motorsport diventa un banco di prova perfetto, dove ogni caratteristica tecnica viene ottimizzata e testata a fondo nelle condizioni più varie e complesse.

Prisma Electronics con i suoi strumenti di precisione diventa l'alleato per la tua Vittoria !!

 
 

I più importanti Teams del motorsport utilizzano gli strumenti elettronici di misura della Prisma Electronics

Questi sono i principali strumenti utilizzati dai Team.
 

Aprilia Racing Team

Campionato del Mondo Moto Gp

  • Manometro pressione gomme con prolunga in alluminio - HPM4
  • Manometro pressione gomme con Pirometro - HPM4 + PYR2
  • Cronometro digitale 4 Piloti - STW
Aprilia Moto GP Racing Team con il manometro pressione gomme digitale Prisma Electronics
 

Barni Racing Team

Campionato del Mondo Superbike

  • Manometro pressione gomme - HPM4
  • Manometro pressione gomme con Pirometro - HPM4 + PYR2
  • Manometro digitale con sensore infrarosso per temperatura - HPM4 + PYR2-IR 
Barni Racing Team con il manometro pressione gomme digitale Prisma Electronics
 

Gresini Racing Team

Campionato del Mondo Moto3 - Moto2 - MotoE

  • Manometro pressione gomme con prolunga in alluminio - HPM4
Gresini Racing Team con il manometro pressione gomme digitale Prisma Electronics
 

GRT Yamaha Racing Team

Campionato del Mondo Superbike 

  • Manometro pressione gomme  - HPM4
  • Manometro pressione gomme digitale con Pirometro - HPM4 + PYR2
GRT Yamaha Racing Team utilizza gli strumenti Prisma Electronics nel mondiale Superbike
 

Riccardo Ponzio

Campionato Europeo Boss GP

  • Manometro pressione gomme digitale con Pirometro Infrarosso e Cronometro 4 piloti - HPM4 + PYR2-IR + STW
Ponzio Racing Team nel campionato BOSS GP utilizza i manometri pressione gomme digitali della Prisma Electronics


Scuderia Speed Motor

Coppa Italia Gran Turismo

  • Manometro digitale di precisione HPM4 con Sonda ad ago - HPM4 + PYR2
Manometro digitale HPM4 con pirometro con sonda ad ago utilizzato nella Coppa Italia Turismo


Birel Art

Squadra ufficiale Karting

  • Manometro pressione gomme con cronometro digitale  - HPM4 + STW
Manometro digitale per pressione gomme Kart utilizzato dalla Birel Art
 

Complessivamente, i modelli della linea HiPreMa 4 sono 7 -  Sicuramente troverai la soluzione più adatta al tuo modo di lavorare in pista.

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#PrismaElectronics #HPM4

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