Manomètre numérique avec pyromètre pour la température
€ 343,44 + IVA
Instrument multifonction : manomètre numérique de précision HPM4X et pyromètre avec sonde à aiguille pour mesurer la température de la bande de roulement aux 3 points caractéristiques EXTÉRIEUR – CENTRAL – INDEX.
- HiPreMa 4X Manomètre numérique – 5 BAR – Classe de précision 0,1 %.
- Pyromètre pour la température des pneus, de l’air et de l’asphalte avec sonde à aiguille de précision
Disponibilité : Expédition dans les 24 heures
Code produit : HPM4X + PYR2
Manomètre numérique de précision HPM 4X avec Pyromètre avec sonde à aiguille
La mesure de la température des pneus dans le secteur de la course joue de plus en plus un rôle fondamental dans la gestion de l’usure des pneus.
La fenêtre de température dans laquelle un pneu a une performance maximale et donc une adhérence mécanique maximale devient de plus en plus étroite, et il est donc crucial de pouvoir faire travailler la bande de roulement dans cette plage de température.
Si l’on sort de la plage de température optimale, les performances du pneu s’effondrent très rapidement. L’utilisation d’un pyromètre de précision donne des informations très importantes sur la gestion des pneumatiques.

Quelle est la température de fonctionnement correcte ? Et à quelle pression ?
Pour contrôler et optimiser l’adhérence mécanique, il est essentiel de disposer d’un instrument permettant de mesurer rapidement et précisément la pression des pneus et la température de la gomme aux points de contact les plus importants avec l’asphalte.
C’est pourquoi nous avons conçu un instrument qui combine le manomètre numérique de précision HPM 4X et le pyromètre avec sonde à aiguille pour la mesure précise de la température de la bande de roulement aux 3 points caractéristiques du pneu.


Sonde à aiguille Thermocouple
Vous pouvez mesurer la température du composé en des points spécifiques (par exemple, INTÉRIEUR – FOND – EXTÉRIEUR).
Ainsi, par exemple, si vous avez des problèmes de GRAINAGE ou de BLISTERING, vous pouvez vérifier exactement à des points précis du composé sa température.
L'importance de la température des composés dans le sport automobile
Essentiel pour optimiser les grades CASTER et CAMBER dans CARS. Sur les motos, lorsque vous voulez comprendre l’empreinte de la bande de roulement à différents angles d’inclinaison.

Grâce au manomètre numérique de précision et au pyromètre avec sonde à aiguille, vous pouvez mesurer et enregistrer :
- Pression froide
- Pressions chaudes
- Différence obtenue lors de la session
- Température de l’air
- Température de l’asphalte
- 12 points de température pneumatique

Vous pouvez passer du mode manomètre numérique au mode pyromètre en appuyant simplement sur le bouton MODE.
Mode manomètre numérique
- Classe de précision : 0,1
- Erreur maximale de pleine échelle : 0,1%.
- Plage de pression : 5 BAR / 72 PSI
- Résolution de la mesure : 0,01 bar – 0,1 psi
- Unités de pression : BAR et PSI
- Rotation dans le sens des aiguilles d’une montre et dans le sens inverse pour la mesure de la pression selon le sens de rotation du circuit
- Possibilité de choisir l’ordre des pneus à stocker
- 8 valeurs de pression pour chaque session
- Différence entre les pressions à froid et à chaud
- 50 sessions peuvent être stockées dans la mémoire interne de l’instrument.
- Calibrage automatique de l’instrument à chaque fois qu’il est allumé
- Arrêt automatique
- Indication de l’état de charge de la batterie
- Durée de vie de la batterie : 3 ans

L’écran affiche pour chaque session les pressions FROID et CHAUD et leur variation, la référence temporelle de la session et la température AIR.

En appuyant sur le bouton MODE, l’instrument passe immédiatement en mode PIROMETRE. Vous pouvez mesurer et stocker 12 points de température des pneus, de l’air et de l’asphalte par session.
Mode pyromètre numérique
- 12 points de température pneumatique mémorisés pour chaque session
- Température de l’air
- Température de l’asphalte
- Résolution de la mesure : 0,1°C / 0,1°F
- Erreur de température : +/- 0,2°C
- Plage de température de l’instrument : 0°C – 1000.0°C
- 50 Sessions enregistrées dans la mémoire interne
Résolution de la mesure de la température : 0,1 °C

Après avoir mesuré et enregistré les valeurs de pression et de température, l'instrument affiche immédiatement le rapport de session.

Utilisé par les principales équipes de sport automobile










Spécifications techniques
Réglage du véhicule
Via le M
il est possible de régler le véhicule – AUTO ( 4 roues ) – MOTORCYCLE ( 2 roues )
L’activation de la fonction en mode manomètre numérique enregistre automatiquement les pressions HOT de la session en cours sans avoir à appuyer sur aucun bouton.
- BAR et PSI pour la pression
- CELSIUS et FAHRENHEIT pour la température
- Erreur maximale à 5 BAR : +/- 0.005 BAR — ( 0.072 PSI )
- Erreur maximale à 1 BAR : +/- 0.001 BAR — ( 0.014 PSI )
- Erreur de température : +/- 0,2°C
- Résolution de la mesure : 0,1°C / 1°F
Le manomètre numérique HPM4X ne nécessite pas d’étalonnage. A chaque mise sous tension, le microprocesseur interne étalonne le capteur afin que la mesure soit fiable à 100%.
- Italien
- Anglais
- Francaise
- Horaire
- Sens inverse des aiguilles d’une montre
- Avant – arrière
Caractéristique de la sonde de température
Degré de protection : IP55
Nouvelles fonctionnalités du firmware 4.0.0
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